[发明专利]一种用于旋转式筑路设备的液压装置有效
申请号: | 201310581427.0 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN103590306A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 张为春;崔盈利;刘攀;刘自刚 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | E01C19/12 | 分类号: | E01C19/12;F15B1/02;F15B11/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种用于旋转式筑路设备的液压装置,属于机械领域,包括:油箱(1)、滤清器(2)、液压泵(3)、第一单向阀(4)、第一溢流阀(5)、第一调速阀(6)、第一电磁换向阀(7)等;其特征是:第一蓄能器(9)和第二蓄能器(16)在时间上交替蓄能、释放能量,第一蓄能器(9)辅助链轮液压缸(11)的活塞向外运动,第二蓄能器(16)辅助链轮液压马达(19)和带轮液压马达(24)运转。链轮液压马达(19)和带轮液压马达(24)在整个修路作业工程中一直稳定运转。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 旋转 筑路 设备 液压 装置 | ||
【主权项】:
一种用于旋转式筑路设备的液压装置,包括:油箱(1)、过滤器(2)、液压泵(3)、第一单向阀(4)、第一溢流阀(5)、第一调速阀(6)、第一电磁换向阀(7)、第二单向阀(8)、第一蓄能器(9)、第二电磁换向阀(10)、链轮液压缸(11)、第三电磁换向阀(12)、第四电磁换向阀(13)、第三单向阀(14)、第五电磁换向阀(15)、第二蓄能器(16)、第四单向阀(17)、第二调速阀(18)、链轮液压马达(19)、第五单向阀(20)、第一压力传感器(21)、第二压力传感器(22)、第六电磁换向阀(23)、带轮液压马达(24)、第二溢流阀(25);其特征在于:当所述链轮液压缸(11)活塞向外运动时,即链轮传动装置整体向下运动时,液压泵(3)将液压油从油箱(1)泵出运送到链轮液压缸(11)的无杆腔,链轮液压缸(11)有杆腔中的液压油被压入第二蓄能器(16)中蓄能,而第一蓄能器(9)中的液压油同液压泵(3)泵出的液压油一起流入链轮液压缸(11)的无杆腔中,辅助链轮液压缸(11)的活塞向外运动;当所述链轮液压缸(11)活塞向内运动时,即链轮传动装置整体向上运动时,液压泵(3)将液压油从油箱(1)泵出运送到链轮液压缸(11)的有杆腔,链轮液压缸(11)无杆腔中的液压油被压入第一蓄能器(9)中蓄能,而第二蓄能器(16)中的液压油同液压泵(3)泵出的液压油一起流入链轮液压马达(19)和带轮液压马达(24)中,辅助链轮液压马达(19)和带轮液压马达(24)运转;所述链轮液压马达(19)和带轮液压马达(24)在整个修路作业工程中一直稳定运转;如果所述液压油路的压力超过第一溢流阀(5)的预设压力时,第一溢流阀(5)打开,ECU会根据第一蓄能器(9)和第二蓄能器(16)是否处于蓄能阶段和所对应的压力传感器(21)和第二压力传感器(22)检测到的压力数据综合分析,通过控制第四电磁换向阀(13)来控制溢流的液压油流向第一蓄能器(9)还是第二蓄能器(16),如果两个蓄能器都不合适,则流回油箱(1)。
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