[发明专利]自适应液压侧倾平衡系统

摘要

为了克服现有悬挂防侧倾系统性能的不足，本发明彻底打破常规，摈弃了传统悬挂的用防倾扭力杆把两侧车轮或下臂相连方式，以最科学的方式，通过改变受力点和力的方向，把有害的侧倾力转化为有用的，抵消侧倾力的反作用力。以大小相等，方向相反的侧倾力的反作用力来平衡侧倾力。在参数控制单元控制下在车辆转弯时平衡侧倾力，并使车身降低，提高安全性和操控性；在车辆直行时车轮自由跳动，增强舒适性。通过参数控制单元实时分别控制前、后平衡装置的液压轴向力离合器的伸缩和锁止、改变车辆在制动时点头，起步加速时抬头的不良状态以提高平顺性。

主权项

一种车辆自适应液压侧倾平衡系统，其特征在于：所述自适应液压侧倾平衡系统，通过改变受力点和力的方向，把有害的侧倾力转化为有用的，抵消侧倾力的反作用力；以大小相等，方向相反的侧倾力的反作用力来平衡侧倾力；在参数控制单元控制下，在车辆转弯时平衡侧倾力，并使车身降低，提高安全性和操控性，在车辆直行时车轮自由跳动，增强舒适性； 通过参数控制单元实时分别控制前、后平衡装置的液压轴向力离合器的伸缩和锁止、改变车辆在制动时点头，起步加速时抬头的不良状态以提高平顺性； 以大小相等，方向相反的侧倾力的反作用力来平衡侧倾力，以提高安全性； 在车辆直行时车轮自由跳动，增强舒适性； 通过实时分别控制前、后平衡装置的液压轴向力离合器的伸缩和锁止、改变车辆在制动时点头，起步加速时抬头的不良状态以提高平顺性。