[发明专利]用于减小汽车的能量消耗的方法

摘要

本发明涉及一种用于减小汽车的能量消耗的方法，其中所述汽车具有连接有电气操作的转向装置的汽车电器网络，所述汽车电器网络的电压水平和/或功率水平在汽车的第一运行状态中被保持在低的第一水平，所述汽车电器网络的电压水平和/或功率水平在汽车的第二运行状态中被临时设置到较高的第二水平，以及设置在所述汽车中的行驶状况获取装置基于驾驶者以前在控制汽车时的行为和/或汽车以前的行为，提前识别转弯过程，并且促使所述汽车电器网络的电压水平和/或功率水平被临时设置到较高的第二水平，所述方法包括第一方法部分，用于识别汽车是否马上要进行转弯操纵。

主权项

一种用于减小汽车的能量消耗的方法，其中所述汽车具有连接有电气操作的转向装置的汽车电器网络，其特征在于，所述汽车电器网络的电压水平和/或功率水平在汽车的第一运行状态中被保持在低的第一水平，所述汽车电器网络的电压水平和/或功率水平在汽车的第二运行状态中被临时设置到较高的第二水平，以及设置在所述汽车中的行驶状况获取装置基于驾驶者以前在控制汽车时的行为和/或汽车以前的行为，提前识别转弯过程，并且促使所述汽车电器网络的电压水平和/或功率水平被临时设置到较高的第二水平；所述方法包括第一方法部分（100），用于识别汽车是否马上要进行转弯操纵，其中：·在步骤A（101）中开始方法，接着·在步骤B（102）中比较汽车是否超过预定速度（x），如果没有，则重新执行该比较，如果超过，则处于“启动用于识别即将发生的转弯过程的方法”的状态（103），接着·在步骤C（104）中比较是否操作油门踏板，如果不是，则在步骤D（105）中检查汽车的速度是否大于预定速度（x），如果是，则重新执行步骤C（104），如果不是，则该方法以步骤A（101）重新开始，如果在步骤C（104）中的比较结果是正面的，则处于“未踩油门踏板”的状态（106），接着·在步骤E（107）中比较汽车的加速度是否为负，以及速度是否小于或等于预定速度，如果不是，则在步骤F（108）中重新获得油门踏板的位置，如果油门踏板不处于静止状态，则方法从步骤A（101）开始，如果油门踏板未被操作，重新开始执行步骤E（107），如果在步骤E（107）中的比较的结果为“是”，则处于汽车的状态“汽车减速”（109），接着·在步骤G（110）中，比较曲线调整的转向角的绝对值是否大于容许值，如果不是，则在步骤H（111）中检查油门踏板是否没有偏转以及汽车的速度是否大于预定的最小速度，如果是，则重新执行步骤G（110），如果不是，则该方法重新开始于步骤A（101），如果步骤G（110）的结果为“是”，则保持当前的转向角，而且假定急转弯的第一部分可能已经由驾驶者引起。