[发明专利]多工位高效高精度汽车覆盖件的冲压方法有效
申请号: | 201310466251.4 | 申请日: | 2013-10-09 |
公开(公告)号: | CN103752685A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 陈炜;周逸鸣;曹志福;蒋亚运;沈峥嵘;张杨 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明是多工位高效高精度汽车覆盖件的冲压方法,属于冲压成形领域,将板料送入设有拉延筋的拉延模中,进行拉延成形;将拉延后的制件转移到修边冲孔模上进行修边冲孔,把制件周边的五块废料去除,同时冲出两个定位工艺孔;将零件转移到修边模上进行修边,将上道工序斜面上留下的三块废料去除;继续将零件转移到第二次修边冲孔模上,去除剖分处的多余废料,同时冲出正面的四个孔;接着将零件送到翻边整形模具上进行翻边整形,确定覆盖件的形状;最后将零件转移到侧冲孔及剖分模上进行侧冲孔和剖分。本发明在考虑零件拉裂、回弹和定位困难的问题基础上,对板料进行两次拉延成形、三次修边,既提高了覆盖件的生产效率,也提高了覆盖件的精度。 | ||
搜索关键词: | 多工位 高效 高精度 汽车 覆盖 冲压 方法 | ||
【主权项】:
多工位高效高精度汽车覆盖件的冲压方法,其特征在于,具体步骤为:A)对板料进行拉延成形,拉延工序是通过一次拉延成形出主要轮廓;在模具上设拉延筋,并将模具的压料面做成S形,在模具闭合时,先将板料成形成S形,然后将S形的板料拉延成形出主要轮廓; B)将拉延后的零件进行第一次修边,同时冲出两个定位工艺孔;本去除拉伸后零件的五块废料,采用垂直修边,同时冲出工艺孔,该工艺孔便于对后一步骤修边进行定位;C)将步骤B)中修边冲孔好的零件进行第二次修边;将经第一次修边冲孔后零件上多余的三块废料去除,这三块废料所处的平面相对于基准面是斜面,为防止板料下滑,在步骤B)中预先冲压出两个小的工艺孔;由于两次修边方向不同,为简化模具,将两次修边放在不同的工序上进行,并将修边方向转动45°;采用垂直修边;D)将步骤C)中完成的零件进行第三次修边,同时冲出四个孔;修去剖分处的多余废料,同时在两工艺孔位置冲出两孔及在两工艺孔冲出的两孔内侧再冲出两个孔;与第一次修边的修边方向相同;E)将步骤D)中完成后的零件进行翻边整形;将上述步骤中未精确成形部位的精度提高;F)将整形好的零件进行侧冲孔及剖分;冲出侧壁和两端面上的6个侧孔,然后对覆盖件进行剖分,形成最终产品。
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