[发明专利]无夹层铁路散装水泥罐车罐体有效
| 申请号： | 201310452584.1 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN103466227A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 吕长乐;刘凤伟;王宝磊;杨清义;李永莉;王琼 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B65D88/72 | 分类号： | B65D88/72 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种无夹层铁路散装水泥罐车罐体，包括卧置罐体，卧置罐体呈分段组合结构，由中间短圆筒节、一对直角斜圆锥筒以及一对罐体封头组成；直角斜圆锥筒的上母线与中间短圆筒节的上母线水平重合，直角斜圆锥筒的下母线与中间短圆筒节的下母线之间形成有倾角；直角斜圆锥筒的内腔底部贴壁设有弧面流化床，弧面流化床具有多根并列布置的透气编织管带，透气编织管带通过进气总管与外界压缩气源相连。本设计取消了现有水泥罐车内部复杂结构，利用罐体底部的弧度、斜度布置流化床，使罐内结构简化，消除无效容积，减轻罐体自重，降低重心高，从而提高车辆载重，解决漏灰带来的系列惯性问题，且维护检修更加省时和便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 夹层 铁路 散装 水泥 罐车 | ||
【主权项】：
一种无夹层铁路散装水泥罐车罐体，包括卧置罐体（1），其特征在于：所述卧置罐体（1）呈分段组合结构，其具有用于布置卸料口的中间短圆筒节（1.2），所述中间短圆筒节（1.2）的两端分别与一对直角斜圆锥筒（1.1）的大口径端相连，所述一对直角斜圆锥筒（1.1）的小口径端分别与一对罐体封头（1.3）相连；所述一对直角斜圆锥筒（1.1）的上母线与中间短圆筒节（1.2）的上母线水平重合，所述一对直角斜圆锥筒（1.1）的下母线与中间短圆筒节（1.2）的下母线之间形成有倾角α；所述一对直角斜圆锥筒（1.1）的内腔底部贴壁设置有弧面流化床（2），所述弧面流化床（2）具有多根并列布置的透气编织管带（2.1），所述透气编织管带（2.1）通过进气总管（2.2）与外界压缩气源相连。
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