[发明专利]隧道养护平台在审
申请号: | 201310384576.8 | 申请日: | 2013-08-24 |
公开(公告)号: | CN103434518A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 张浚厚;周建芳;常帅斌;杨丙昌;帅文斌;刘胜锁 | 申请(专利权)人: | 庆云汉诚隧道工程机械有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;E21D9/10;E21D11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253700 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明属于铁路隧道养护管理领域,公开了一种隧道养护平台,包括底盘部分、车厢部分、升降机部分及设备部分,底盘部分包括传动系统和刹车系统,传动系统由底板、电动机及转轴组成,转轴的两端均设置有轮对,刹车系统由闸瓦、刹车片、刹车摇柄、旋转套管及刹车手轮组成;车厢部分由车厢框架、车厢门及车厢框架与车厢面板组合成的车厢主体组成;升降机部分主要由平台、设备、马达及电缆组成,上述平台为一平板上固设有承索柱、与平板的一边转动连接的一级折叠平台,一级折叠平台通过牵引索与承索柱的顶端相连。本养护平台具备自行走能力和自主升降功能;配备了多功能液压凿岩机组,降低了劳动强度,提高了效率,保证质量,减少了劳动力的投入。 | ||
搜索关键词: | 隧道 养护 平台 | ||
【主权项】:
隧道养护平台,主要包括底盘部分、车厢部分、升降机部分及放置在养护平台上的设备部分,其特征在于:所述的底盘部分包括传动系统和刹车系统,传动系统主要由底板、固定设置在底板上的电动机及设置在底板底部的转轴组成,转轴的两端均设置有轮对,刹车系统主要由闸瓦、设置在闸瓦上的刹车片、与闸瓦相连的刹车摇柄、与刹车摇柄相连的旋转套管及刹车手轮组成;车厢部分主要由车厢框架、车厢门及车厢框架与车厢面板组合成的车厢主体组成;升降机部分主要由平台、用于操纵升降机的设备、马达及电缆组成,所述的平台为一平板上固定设置有承索柱、与平板的一边转动连接的一级折叠平台,一级折叠平台通过牵引索与承索柱的顶端相连。
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