[发明专利]集成减速及差速机构的电机无效
| 申请号： | 201310344717.3 | 申请日： | 2013-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN103401355A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 林巨广;王淑旺;孙纯哲;徐义;马祥宏;赵前坚;李恕;胡俊明 | 申请（专利权）人： | 安徽巨一自动化装备有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230051 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种集成减速及差速机构的电机，其特征是集成设置电机组件、减速器和差速器；设置电机组件中的电机轴为沿轴向贯穿的空心轴，在电机轴的输出端固联一输出齿轮，减速器中行星齿轮是与电机轴的输出齿轮啮合，由行星齿轮带动转动的衍架用于驱动差速器的转动，分别连接在差速器的两端的第一半轴和第二半轴是与电机轴为共轴，并且第一半轴在电机轴中贯穿并延伸。本发明实现了驱动部分无偏载、不受到多余扭矩、驱动部分受力均匀、振动小、噪音低、节能，可靠，承受过载能力高，有效节约了整车底盘空间，减轻重量，提高装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 减速 机构 电机 | ||
【主权项】：
集成减速及差速机构的电机，其特征是：集成设置电机组件、减速器(6)和差速器(9)；由电机壳体(2)、定子(4)、转子(3)和电机轴(5)组成所述电机组件，设置所述电机轴(5)为沿轴向贯穿的空心轴，在所述电机轴（5）的输出端固联一输出齿轮，所述减速器(6)中的行星齿轮(7)是与所述电机轴(5)的输出齿轮相啮合，由所述行星齿轮(7)带动转动的衍架(8)用于驱动所述差速器(9)的转动，分别连接在所述差速器(9)的两端的第一半轴(1)和第二半轴(10)是与电机轴(5)为共轴，并且所述第一半轴(1)在电机轴(5)中贯穿并延伸。
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