[发明专利]用于控制汽油直接喷射式发动机的低压燃料泵的方法和系统在审
| 申请号： | 201310339592.5 | 申请日： | 2013-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN103867302A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李范基;金喜燮 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D3/00 | 分类号： | F02D3/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本申请提供了一种控制汽油直接喷射式（GDI）发动机的低压燃料泵的方法和GDI发动机的低压燃料泵控制系统，所述方法包括：接收高压燃料泵的故障相关信息，如果基于高压燃料泵的故障相关信息确定高压燃料泵出现故障，则将低压燃料泵的燃料压力提高至设定压力，并且，如果高压燃料泵不出现故障，则基于相对于高压燃料泵的目标燃料压力的测量燃料压力或GDI发动机的控制值变化而控制所述低压燃料泵的燃料压力。相应的操纵系统包括燃料供应压力控制器连同其他部件，所述燃料供应压力控制器通过用于执行控制GDI发动机的低压燃料泵的方法的预定程序运行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 汽油 直接 喷射式 发动机 低压 燃料 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种控制汽油直接喷射式发动机（GDI）的低压燃料泵的方法，其中所述GDI发动机包括具有低压燃料泵的低压系统和具有高压燃料泵的高压系统，其中，燃料首先在所述低压系统中压缩且随后在所述高压系统中压缩，进而通过喷射器喷射到燃烧室，所述方法包括：接收所述高压燃料泵的故障相关信息的输入；如果基于所述高压燃料泵的所述故障相关信息确定所述高压燃料泵出现故障，则将所述低压燃料泵的燃料压力提高至第一设置压力；以及如果所述高压燃料泵未出现故障，则基于相对于所述高压燃料泵的目标燃料压力的测量燃料压力或所述GDI发动机的控制值变化而控制所述低压燃料泵的燃料压力。
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