[发明专利]新能源客车切氢切电安全系统的传感器布置方法有效

专利信息
申请号: 201310339492.2 申请日: 2013-08-01
公开(公告)号: CN103455663A 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 兰志波;秦超;洪耀华;蒋季伟 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 代理人: 伍贤喆
地址: 200438 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及汽车设计领域,尤其涉及一种利用仿真技术布置安全系统传感器的方法。一种新能源客车切氢切电安全系统的传感器布置方法,包括以下步骤:首先输入模块接收车辆的设计模型和车辆所用材料的性能参数;然后在车辆的设计模型内虚拟布置一组传感器作为信号输出,根据测试分析结果判断传感器的布置是否符合新能源客车切氢切电安全系统对输出信号的要求,直至有足够数量传感器能够满足输出信号的要求,完成新能源客车切氢切电安全系统的传感器布置。本发明方便设计人员对新能源客车切氢切电安全系统进行优化设计,可大幅节省研发人员设计产品所需的时间,提高设计的效率,降低设计成本,适用于燃料电池客车,油电混合动力客车,纯电动客车。
搜索关键词: 新能源 客车 切氢切电 安全 系统 传感器 布置 方法
【主权项】:
一种新能源客车切氢切电安全系统的传感器布置方法,其特征是,包括以下步骤:首先输入模块接收车辆的设计模型和车辆所用材料的性能参数;然后在车辆的设计模型内虚拟布置一组传感器作为信号输出,并设定传感器输出信号的边界条件;接着处理模块根据车辆的设计模型、机械性能参数、传感器的位置进行数值分析仿真测试,数值分析仿真测试包括前碰,整车各关键部位的侧碰,后碰测试分析,根据测试分析结果判断传感器的布置是否符合新能源客车切氢切电安全系统对输出信号的要求,不符合输出信号要求的传感器删除或调整位置,符合输出信号要求的传感器保留,并再次虚拟布置一组传感器进行数值分析仿真测试,直至有足够数量传感器能够满足输出信号的要求;最后输出传感器布置方案,完成新能源客车切氢切电安全系统的传感器布置。
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