[发明专利]电梯智能制动控制方法与装置有效
| 申请号： | 201310329435.6 | 申请日： | 2013-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN103407850A | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 张曰国;黄敏冬;肖云英 | 申请（专利权）人： | 日立电梯（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B66B1/32 | 分类号： | B66B1/32 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 谢伟;曾旻辉 |
| 地址： | 511430 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电梯智能制动控制方法，包括如下步骤：启动制动控制系统，制动控制系统输出电压至制动器线圈上，使制动瓦与制动轮分开，输入目标层信息至制动控制系统，轿厢开始运行；当轿厢与目的层的距离达到设定距离时，制动控制系统缓慢减小输出的电压，制动器线圈产生的磁力逐渐减小，制动臂上的压缩弹簧作用逐渐减小制动瓦与制动轮之间的距离；当轿厢到达目的层时，切断制动控制系统输出的电压，制动瓦抱紧制动轮,轿厢停止运行。该方法使电梯停车时制动时间减小，避免电梯控制系统失效时电梯出现溜车等安全隐患；由于制动瓦与制动轮的距离减小，同时减小了制动瓦与制动轮碰撞产生的声音。本发明还提供一种电梯智能制动控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 电梯 智能 制动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电梯智能制动控制方法，其特征在于，包括如下步骤：启动制动控制系统，制动控制系统输出电压至制动器线圈上，使制动瓦与制动轮分开，输入目标层信息至制动控制系统，轿厢开始运行；当轿厢与目的层的距离达到设定距离时，制动控制系统缓慢减小输出的电压，制动器线圈产生的磁力逐渐减小，制动臂上的压缩弹簧作用逐渐减小制动瓦与制动轮之间的距离；当轿厢到达目的层时，切断制动控制系统输出的电压，制动瓦抱紧制动轮,轿厢停止运行。
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