[发明专利]一种耐磨汽车半轴无效
| 申请号： | 201310320664.1 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN103407329A | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 艾建中;杨宗太 | 申请（专利权）人： | 苏州踵力重型机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215626 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种耐磨汽车半轴，包括实心圆柱形的轴体和半轴齿轮，其特征在于，所述轴体和半轴齿轮均为耐磨钢材质，所述半轴齿轮包括可穿过轴体并连接轴体的轴孔，用于与其他部件连续啮合传递运动和动力的齿槽和轮齿，半轴齿轮的两侧中心处均为平面的齿轮端面，所述轴孔设置有可与轴体卡合的卡合部，所述轴体设置有相对应卡合的凸起，轮齿的两端位于距离轴孔边缘5-15cm的齿轮端面处，每个轮齿呈中间长两端短的“D”字形。使用耐磨钢材质使得整个汽车半轴在使用时兼具硬度和耐磨性，并且生产工艺易于掌握。增加轮齿中间部位的摩擦面积，保证轮齿受力平衡，进一步增加汽车半轴的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐磨 汽车 | ||
【主权项】：
一种耐磨汽车半轴，包括实心圆柱形的轴体和半轴齿轮，其特征在于，所述轴体和半轴齿轮均为耐磨钢材质，所述半轴齿轮包括可穿过轴体并连接轴体的轴孔，用于与其他部件连续啮合传递运动和动力的齿槽和轮齿，半轴齿轮的两侧中心处均为平面的齿轮端面，所述轴孔设置有可与轴体卡合的卡合部，所述轴体设置有相对应卡合的凸起，轮齿的两端位于距离轴孔边缘5‑15cm的齿轮端面处，每个轮齿呈中间长两端短的“D”字形。
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