[发明专利]节能的电梯升降系统有效
| 申请号： | 201310278874.9 | 申请日： | 2013-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN103332566A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 赵立宏;邓骞;曾铁军;罗鹏 | 申请（专利权）人： | 南华大学 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04;B66B17/12;B66B1/30 |
| 代理公司： | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人： | 潘桂英 |
| 地址： | 421001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种节能的电梯升降系统，其包括主对重系统、副对重系统、对重连接装置和控制系统；主对重系统包括轿厢(11)、主对重(12)、主对重曳引轮组(13)、主对重缆绳(14)和曳引机(15)；副对重系统包括重副对重(21)、轻副对重(22)、副对重曳引轮组(23)和副对重缆绳(24)，重副对重(21)的重量大于轻副对重(22)的重量；对重连接装置连接在主对重系统和副对重系统之间，其在主对重系统和副对重系统之间传递、匹配力矩；控制系统与主对重系统、副对重系统和对重连接装置相连接，实现对主对重系统与副对重系统力矩传递与匹配的控制。其可以大大节约电梯运行的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 电梯 升降 系统 | ||
【主权项】：
一种节能的电梯升降系统，其包括主对重系统；主对重系统包括轿厢(11)、主对重(12)、主对重曳引轮组(13)、主对重缆绳(14)和曳引机(15)，轿厢(11)和主对重(12)通过主对重曳引轮组(13)分别连接在主对重缆绳(14)的两端，主对重缆绳(14)装在主对重曳引轮组(13)上，曳引机(15)与主对重曳引轮组(13)相连接；其特征是：其还包括副对重系统、对重连接装置和控制系统；副对重系统包括重副对重(21)、轻副对重(22)、副对重曳引轮组(23)和副对重缆绳(24)，重副对重(21)的重量大于轻副对重(22)的重量，重副对重(21)和轻副对重(22)通过副对重曳引轮组(23)分别连接在副对重缆绳(24)的两端，副对重缆绳(24)挂装在副对重曳引轮组(23)上；对重连接装置连接在主对重系统和副对重系统之间，其在主对重系统和副对重系统之间传递力矩，用于实现力矩的匹配；控制系统与主对重系统、副对重系统和对重连接装置相连接，实现对主对重系统与副对重系统力矩传递与匹配的控制。
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