[发明专利]一种用于集装箱装卸的双层岸桥有效

专利信息
申请号: 201310268820.4 申请日: 2013-06-28
公开(公告)号: CN103303805A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 赵迎九;郭树旺;郑雪峰;张占成;刘涛;秦春雷;皮岩峰;杜蔚琼 申请(专利权)人: 华电重工股份有限公司
主分类号: B66C17/00 分类号: B66C17/00;B66C6/00;B66C9/14
代理公司: 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人: 郭防
地址: 100077 北京市东城区永定*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种用于集装箱装卸的双层岸桥,包括门架式支腿、主行走大梁和起升小车,门架式支腿上设有两条主行走大梁,每条主行走大梁的内侧均设有行走轨道,起升小车设于行走轨道上,主行走大梁的正下方设有两条与之平行设置的转运车行走大梁,两条转运车行走大梁的内侧均设有带挡板的行走轨道,转运车设于带挡板的行走轨道上。本发明通过在主行走大梁的下方设置转运车行走大梁,并在转运车行走大梁上设置了转运车,使用转运车来负责转运集装箱,而起升小车只需要负责集装箱的起吊工作,在转运车转运集装箱的过程中,起升小车完成集装箱的起吊工作,有效提高了集装箱的装卸效率,使用本发明装卸集装箱,效率比传统的岸桥的效率提高了50%。
搜索关键词: 一种 用于 集装箱 装卸 双层
【主权项】:
一种用于集装箱装卸的双层岸桥,包括门架式支腿(1)、主行走大梁(2)和起升小车(3),门架式支腿(1)上设有两条主行走大梁(2),每条主行走大梁(2)的内侧均设有行走轨道(4),起升小车(3)设于行走轨道(4)上,其特征在于:主行走大梁(2)的正下方设有两条与之平行设置的转运车行走大梁(5),两条转运车行走大梁(5)的内侧均设有带挡板的行走轨道(6),转运车(7)设于带挡板的行走轨道(6)上。
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