[发明专利]压气机多级静叶刚性调节机构有效
| 申请号： | 201310257399.7 | 申请日： | 2013-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN103291377A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 郭令;郭为忠;高峰 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02;F04D29/56 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种航空发动机技术领域的压气机多级静叶刚性调节机构，包括：带有输出机构的机匣以及固定设置于其外部的驱动机构和传动机构，输出机构的一端径向设置于机匣内且另一端与位于机匣外的传动机构相连，驱动机构轴向设置于机匣外并与传动机构相连并传递动力；转动拉杆组件包括：受动端、拉杆以及两组转动副，受动端与联动环固定连接，拉杆的两端分别连接两组转动副。本发明不仅更紧凑而需要的运动空间小，而且摇臂在运动过程中不发生变形从而提高了调节机构的寿命和精度。 | ||
| 搜索关键词： | 压气 多级 刚性 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种压气机多级静叶刚性调节机构，其特征在于，包括：带有输出机构的机匣以及固定设置于其外部的驱动机构和传动机构，其中：输出机构的一端径向设置于机匣内且另一端与位于机匣外的传动机构相连，驱动机构轴向设置于机匣外并与传动机构相连并传递动力；所述的驱动机构包括：若干对设置于芯轴上的驱动杆、串联连接于芯轴和机匣之间的驱动件和主摇臂，其中：驱动件与主摇臂之间通过转动副相连；所述的传动机构包括：若干组相互平行且转动设置于机匣外部的带有转动拉杆组件及从摇臂的联动环，该联动环与驱动机构相垂直且分别通过转动拉杆组件与驱动机构转动连接，通过从摇臂与输出机构转动连接。
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