[发明专利]电动机驱动器有效
| 申请号： | 201310251853.8 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN103516128B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 井上博登;兵藤知信 | 申请（专利权）人： | 阿斯莫有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K11/20 |
| 代理公司： | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙)31239 | 代理人： | 胡艳 |
| 地址： | 日本国静冈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 电动机驱动器具备壳体和收纳于壳体的内部的多个输出机构。壳体包含将第1外壳和第2外壳紧固的紧固部。多个输出机构各自包含电动机和多个减速齿轮。电动机由壳体支撑。最后级的减速齿轮由壳体能旋转地支撑。紧固部设于第1紧固部形成范围内。第1紧固部形成范围是将多个电动机的轮廓和多个最后级的减速齿轮的轮廓连接而形成的范围，是包围多个电动机和多个最后级的减速齿轮的范围。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 驱动器 | ||
【主权项】：
一种电动机驱动器，其具备：箱状的壳体，其包含：相互重合的第1外壳和第2外壳；以及紧固部，其将所述第1外壳和所述第2外壳紧固；以及多个输出机构，其收纳于所述壳体的内部，该多个输出机构各自包含电动机和将该电动机的旋转减速输出的多个减速齿轮，所述电动机由所述壳体支撑，所述多个减速齿轮中的最后级的减速齿轮以能旋转的方式被所述壳体支撑，所述紧固部设于第1紧固部形成范围内，该第1紧固部形成范围从所述最后级的减速齿轮的旋转轴线延伸的第1方向看，是将多个所述电动机的轮廓和多个所述最后级的减速齿轮的轮廓连接而形成的范围，且是包围所述多个电动机和所述多个最后级的减速齿轮的范围，所述紧固部构成为所述第1外壳和所述第2外壳在所述第1方向上不能相对移动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阿斯莫有限公司，未经阿斯莫有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310251853.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种利用煤矸石生产节能砖的原料配比及其制作方法
- 下一篇：一种新型的切割技术
