[发明专利]汽车供电系统及相应的汽车供电控制方法有效
| 申请号： | 201310231197.5 | 申请日： | 2013-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN103259331A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 占国强;王永新;郑国金;姚杰 | 申请（专利权）人： | 江西博能上饶客车有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;B60L1/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车供电系统及相应的汽车供电控制方法，其中包括市电电源、发动机自带发电机、市电电源管理控制器、发电机状态感应开关和UPS电源，该UPS电源一个输入端与所述的市电电源相连接，且该UPS电源的另一个输入端通过所述的发电机状态感应开关与所述的发动机自带发电机相连接，该UPS电源的输出端通过所述的市电电源管理控制器与所述的汽车的车载设备相连接。采用了该种结构的汽车供电系统及相应的汽车供电控制方法，可以实现三种汽车供电方式进行无缝切换，在各种情况下均能向汽车的车载设备进行持续供电，在使用市电电源或者发动机自带发电机供电时可以自动对UPS电源进行充电，成本合理，使用安全，结构稳定、具有更广泛应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 供电系统 相应 供电 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车供电系统，包括市电电源和发动机自带发电机，其特征在于，所述的系统还包括：市电电源管理控制器，连接于所述的市电电源与所述的汽车的车载设备之间；发电机状态感应开关，与所述的发动机自带发电机相连接；UPS电源，该UPS电源一输入端与所述的市电电源相连接，且该UPS电源的另一输入端通过所述的发电机状态感应开关与所述的发动机自带发电机相连接，该UPS电源的输出端通过所述的市电电源管理控制器与所述的汽车的车载设备相连接。
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