[发明专利]汽车车身的高度调节装置有效
| 申请号： | 201310129384.2 | 申请日： | 2013-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN103373191B | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 沃尔夫冈·大卫;迈克尔·约翰内斯·弗兰岑;托马斯·格哈德斯;拉尔夫·辛茨恩;迈克尔·西曼;雷纳·苏施莱克;皮姆范德加特;弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于相对悬挂调节汽车车身高度的装置，具有至少一个螺旋弹簧(2)用于在汽车车身上支持相对汽车车身可活动的悬挂部分，并具有安装在所述螺旋弹簧(2)之内的、气密的、可以空气填充的、由可延伸材料构成的空气软管(3)，其特征在于，借助利用悬挂的振动能的气动机构(11、12、13)可改变所述空气软管(3)中的气压。借助利用悬挂的振动能的气动机构(11、12、13)可改变所述空气软管(3)中的气压。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 高度 调节 装置 | ||
【主权项】：
用于相对悬挂调节汽车车身高度的装置，具有至少一个螺旋弹簧(2)用于在汽车车身上支持相对汽车车身可活动的悬挂部分，并具有安装在所述螺旋弹簧(2)之内的、气密的、可以空气填充的、由可延伸材料构成的空气软管(3)，其特征在于，借助利用悬挂的振动能的气动机构(11、12、13)可改变所述空气软管(3)中的气压，在悬挂部分相对远离汽车车身的悬挂弹起运动中空气通过止回阀流入到空气软管中，在压缩时，即在螺旋弹簧的距离缩短并且空气软管中的气压升高时，空气软管充气并沿着螺旋弹簧的纵轴膨胀，由此改变螺旋弹簧彼此的间距，抬高汽车车身。
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