[发明专利]柴油燃料供给系统有效
| 申请号： | 201310110404.1 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN103362699B | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 史蒂文·T·里克;托德·E·范哈尔;加利克·W·赫布斯特;内森·R·范迪克 | 申请（专利权）人： | 迪尔公司 |
| 主分类号： | F02M31/20 | 分类号： | F02M31/20;F02M37/00;F02M33/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种柴油燃料供给系统，包括柴油发动机(100)；燃料冷却器(102)；燃料箱(106)；和补给阀(104)。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 燃料 供给 系统 | ||
【主权项】：
一种柴油燃料供给系统，包括：具有燃料入口和燃料出口的柴油发动机(100)，该柴油发动机(100)的燃料入口被配置为接收用于在该柴油发动机(100)中燃烧的柴油燃料，并且该柴油发动机(100)的燃料出口被配置成传输超过在该柴油发动机(100)中燃烧的燃料的过量燃料远离该柴油发动机(100)用于重新使用；具有燃料入口和燃料出口的燃料冷却器(102)，该燃料冷却器(102)的燃料入口被连接到柴油发动机(100)的燃料出口，以从柴油发动机(100)接收所述过量燃料，冷却所述过量燃料，并且传输冷却的燃料到燃料冷却器(102)的燃料出口；具有燃料入口和燃料出口的燃料箱(106)，所述燃料箱(106)的燃料出口被配置成从燃料箱(106)供给燃料到柴油发动机(100)；补给阀(104)，该补给阀具有第一燃料入口、第二燃料入口和燃料出口，其中补给阀(104)的第一燃料入口被连接到燃料冷却器(102)的燃料出口，以接收来自燃料冷却器(102)的大致全部燃料，其中补给阀的第二燃料入口(104)连接到燃料箱(106)的燃料出口，以接收来自燃料箱(106)的大致全部燃料，并且其中补给阀(104)的燃料出口被连接到柴油发动机(100)的燃料入口，以向柴油发动机(100)提供到达该补给阀(104)的燃料出口的大致全部燃料；和旁路阀，该旁路阀被配置为选择性地引导所述过量燃料从发动机流到燃料冷却器或燃料箱。
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