[发明专利]一种基于城市智能公交系统的公交站点OD获取方法

摘要

本发明公开了一种基于城市智能公交系统的公交站点OD获取方法，通过对城市智能公交系统所提供的公交运行与乘客IC卡刷卡数据的合理处理与正确匹配，获得乘客乘坐公交线路的站点刷卡OD矩阵。并以城市的IC卡刷卡数及公交系统运营收入为依据，按两者的比例扩样，最终获得站点OD矩阵。本发明方法充分考虑了乘客多次刷卡及线路间换乘等情况对站点OD的影响，并能很好的处理一次IC卡刷卡出行的数据。该发明方法便于计算、实用性强，可采用计算机程序实现站点OD获取的实时化、自动化与快速化，可为城市公交线网优化和规划、公交车辆调度方案的制定提供数据支撑，对改善城市公交现状具有重要意义。

主权项

1.一种基于城市智能公交系统的公交站点OD获取方法，该方法包括如下步骤：（A）采集城市公交系统运行与运营的数据，所述数据包括：某日全天的公交车辆运行GPS数据、公交IC卡的刷卡数据、带有公交线路及站点信息的GIS数据、当日的公交公司总客运量R以及该城市公交乘客的平均最大可接受换乘距离R_c；（B）根据步骤（A）采集得到的公交系统运行与运营的数据，合并同一路段相邻或交叉口附近同站不同名的公交站点以建立公交站点数据库，并以所述公交站点数据库为基础建立公交运行GPS数据库；（C）根据步骤（A）中获取的该城市公交乘客的平均最大可接受换乘距离R_c，生成不同公交线路间的乘客换乘矩阵C_n×n，其中，下标n为所述公交站点数据库中公交站点的数量；（D）根据步骤（A）采集得到的公交系统运行与运营的数据，建立IC卡刷卡数据库，并将所述IC卡刷卡数据库中的数据按照每张IC卡的刷卡线路是否为单一线路细分为单线IC卡刷卡子数据库和换乘IC卡刷卡子数据库：当该张IC卡的刷卡线路是单一线路时，则该张IC卡的所有刷卡数据属于单线IC卡刷卡子数据库，否则该张IC卡的所有刷卡数据属于换乘IC卡刷卡子数据库；（E）将步骤（D）中得到的细分后的IC卡刷卡数据分别进行对比匹配，单线IC卡刷卡子数据库中每张IC卡的刷卡数据直接在线路内匹配生成出行链，换乘IC卡刷卡子数据库中每张IC卡的刷卡数据则结合步骤（C）获得的乘客换乘矩阵匹配生成出行链；（F）结合所述公交站点数据库，利用步骤（E）得到的出行链生成公交系统的站点OD矩阵P：其中a_ij为第i个站点至第j个站点的OD量，初始化时，OD矩阵P为0矩阵；（G）根据步骤（A）采集得到的公交运营数据，扩样步骤（F）获得的站点OD矩阵P。