[发明专利]一种测井绞车的集成控制阀及测井绞车系统

摘要

本发明公开了一种测井绞车的集成控制阀及测井绞车系统，克服目前测井绞车的液压回路动作控制与刹车回路中驻车刹车回路的刹车动作控制之间没有相互关联而可能导致系统过载等的不足，该测井绞车系统在液压回路容积调速回路的控制回路中设置电磁换向阀，在刹车回路的驻车刹车回路中设置压力继电器，建立液压回路与驻车刹车回路之间的相互关联。当绞车运转过程中遇到驻车刹车回路失压并导致自动刹车时，压力继电器闭合并接通容积调速回路控制回路中的电磁换向阀的控制电，电磁换向阀换向后切断联动式手动减压阀及比例减压阀的压力油源并将其输出的压力油卸荷，有效克服液压回路因驻车刹车动作引发的系统过载。

主权项

一种测井绞车的集成控制阀，包括阀体、第一换向阀(V1)、比例减压阀(V2)、联动式手动减压阀(V3)、第一梭阀(V4)及第二梭阀(V5)、第三梭阀(V6)、第二换向阀(V7)以及压力继电器(V8)，其中：第一换向阀(V1)的第一油口(P1)与阀体上的第一油口(P)相连，第一换向阀(V1)的第二油口(T1)与阀体的第二油口(T)相连，第一换向阀(V1)的第三油口(A1)与比例减压阀(V2)的第一油口(P2)、联动式手动减压阀(V3)的第一油口(P3)及阀体的第一测压油口(MP)相连；比例减压阀(V2)的第二油口(A2)与第一梭阀(V4)的第一输入油口相连，比例减压阀(V2)的第三油口(B2)与第二梭阀(V5)的第一输入油口相连，比例减压阀(V2)的第四油口(T2)与阀体的第二油口(T)相连；联动式手动减压阀(V3)的第二油口(A3)与第一梭阀(V4)的第二输入油口相连，联动式手动减压阀(V3)的第三油口(B3)与第二梭阀(V5)的第二输入油口相连，联动式手动减压阀(V3)的第四油口(T3)与阀体的第二油口(T)相连；第一梭阀(V4)的输出油口与第三梭阀(V6)的第一输入油口及阀体的第三油口(A)相连；第二梭阀(V5)的输出油口与第三梭阀(V6)的第二输入油口及阀体的第四油口(B)相连；第三梭阀(V6)的输出油口与阀体的第二测压油口(MX)相连，并且与第二换向阀(V7)的第一油口(P7)及压力继电器(V8)相连；第二换向阀(V7)的第二油口(T7)与阀体的第二油口(T)相连，第二换向阀(V7)的第三油口(A7)与阀体的第五油口(VX)相连。