[发明专利]车辆诊断系统、车辆诊断方法和外部诊断装置有效
| 申请号： | 201280065185.3 | 申请日： | 2012-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN104024823A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 八木谦辅;土居克尚;河原直树;远藤亘 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;刘久亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆诊断系统(10)和车辆诊断方法中，记录在车辆(12)中的各个ECU中的故障代码包括不允许怠速熄火的怠速熄火故障代码以及没有不允许怠速熄火的非怠速熄火故障代码。怠速熄火故障代码包括：第一怠速熄火故障代码，其使与特定ECU对应设置的报警灯工作；以及第二怠速熄火故障代码，其不使相关报警灯工作。当执行对未执行怠速熄火的故障诊断时，外部诊断装置(14)从多个ECU中仅提取第一怠速熄火故障代码和第二怠速熄火故障代码当中的第二怠速熄火故障代码。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 诊断 系统 方法 外部 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆诊断系统(10)，该车辆诊断系统(10)用于通过在车辆(12)中的多个电子控制单元(20,22,24,26,28,30,32,34,36,38)与外部诊断设备(14)之间执行通信并将记录在所述电子控制单元(20,22,24,26,28,30,32,34,36,38)中的故障代码读出到所述外部诊断设备(14)中来执行所述车辆(12)的故障诊断，其中，所述车辆(12)包括：多个报警灯(104,106,120,122,124,126,150,152,154,156,158,160,162)，它们与所述电子控制单元(20,22,24,26,28,30,32,34,36)中的特定一个关联，并被配置为要求检查或修理所述车辆(12)中发生的异常；以及怠速熄火控制器(20)，其被配置为在满足预定条件时自动执行停止所述车辆(12)的驱动源(16)的怠速的怠速熄火；其中，当所述电子控制单元(20,22,24,26,28,30,32,34,36)在其所控制的目标范围中检测到故障时，所述电子控制单元(20,22,24,26,28,30,32,34,36)记录所述故障代码；所述故障代码包括被定义为阻止怠速熄火的怠速熄火故障代码以及未被定义为阻止怠速熄火的非怠速熄火故障代码；所述怠速熄火故障代码包括被定义为使所述报警灯(104,106,120,122,124,126,150,152,154,156,158,160,162)通电的第一怠速熄火故障代码以及未被定义为使所述报警灯(104,106,120,122,124,126,150,152,154,156,158,160,162)通电的第二怠速熄火故障代码；并且为了就未执行怠速熄火执行故障诊断，所述外部诊断设备(14)从所述电子控制单元(20,22,24,26,28,30,32,34,36)仅提取所述第一怠速熄火故障代码和所述第二怠速熄火故障代码当中的所述第二怠速熄火故障代码。
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