[实用新型]一种汽车发动机悬置减震器有效
| 申请号： | 201220700340.1 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN202971698U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 王世明;钟涛;王泰山;彭正碧 | 申请（专利权）人： | 四川隆盛科发实业有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/40 | 分类号： | F16F1/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机悬置减震器，包括螺栓（1）、定位销（2）、减震器支板（3）、减震器支承胶块（4）、减震器连接板（6），其特征在于，在减震器支承胶块（4）间还包括V形减震器加强板（5）。本实用新型通过增加V形减震器加强板的设置，不仅能增强支承胶块的硬度，而且能减少支承胶块的长度，从而降低发动机振幅，使改进后的汽车发动机悬置系统的减震、降噪功能得到改善和提高，能极大的提升汽车行驶安全性与舒适性，延长汽车的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 减震器 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机悬置减震器，包括螺栓（1）、定位销（2）、减震器支板（3）、减震器支承胶块（4）、减震器连接板（6），其特征在于，在减震器支承胶块（4）间还包括V形减震器加强板（5）。
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