[实用新型]多高度公交车拉手

摘要

本实用新型涉及一种多高度公交车拉手，主要由安装环、联接转杆、连接吊带、中把手、2个下把手组成一个倒ㄚ形的拉手，中把手由2个人字型的中纵杆和一个中横轴及2个向下凹下的中把手握杆刚性联接，从正面看成人字型和侧面看成环形，下把手与中把手联接并可相互转动，下把手采用U型结构，安装环的内圆表面采用#字防滑纹通过螺栓与公交车内横杆刚性联接，联接转杆的台阶轴与安装环间隙联接并使把手可绕安装环转动360度，适应多方位的乘客使用，针对现有的公交车拉手结构和功能单一，仅能满足一个乘客使用，本实用新型结构简单，使用方便，可以供多个人同时使用，并且可调整成不同高度适应不同身高的乘客使用，特别适合于儿童与妇女矮个人群。

主权项

一种多高度公交车拉手，由安装环(1)、联接转杆(2)、连接吊带(4)、中把手(7)、2个下把手(9)、联接转杆横轴(3)、中横轴(5)、中纵杆(6)、中把手握杆(8)、下纵杆(10)、下把手握杆(11)、轴用挡圈(12)组成，其特征在于：主要由安装环(1)、联接转杆(2)、连接吊带(4)、中把手(7)、2个下把手(9) 组成一个倒ㄚ形的拉手，由一个中把手(7)与2个下把手(9)组成不同高度适应不同身高的乘客使用；中把手(7) 由2个中纵杆(6)和1个中横轴(5)及2个中把手握杆(8)组成一个从正面看成人字型而侧面看成环形的中间把手，中把手(7)上部的中横轴(5)通过连接吊带(4)与联接转杆(2)的联接转杆横轴(3)间隙联接，使中把手(7)通过连接吊带(4)与联接转杆横轴(3)相互转动；下把手(9)由下把1个下把手握杆(11)和2个下纵杆(10)刚性联接组成U型结构，下把手握杆(11)采用中部向下凹下弧形的圆柱形状，下纵杆(10)的联接孔与中把手握杆(8)两端轴颈间隙联接，中把手握杆(8)的轴颈两侧安装轴用挡圈(12)，下把手(9)可绕中把手握杆(8)的轴颈转动；安装环(1)的内圆环表面采用#字防滑纹通过螺栓与公交车内横杆刚性联接，安装环(1)下部设计有T型槽和圆柱孔并与联接转杆(2)的台阶轴间隙联接，并能使下把手(9)和中把手(7)联动绕安装环(1)转动360度，适应站在不同方位的乘客使用。