[实用新型]一种推拉式可调节汽车防护装置有效
申请号: | 201220644805.6 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN203391604U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 张富;王榛;程轩挺 | 申请(专利权)人: | 上海翼锐汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201805 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种能为汽车遮风挡雨防划伤的推拉式可调节汽车防护装置。它由固定后门、活动前门及可移动的五节组成,与地面一起形成一个能停放汽车的封闭空间。它用在能停放车辆的平地上,可以对车辆起到遮风挡雨防风沙的作用,也能防止车辆表面被人划伤,目的在于为没有车库的有车人士提供一个较好的汽车防护方法;更重要的是人们能根据车辆的长宽高来调节它的尺寸,具有较大的适用性,并且在不使用时可以将其收缩,达到占地小的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 推拉 调节 汽车 防护 装置 | ||
【主权项】:
一种推拉式可调节汽车防护装置,装置由固定后门(1)、第一节(2)、第二节(3)、第三节(4)、第四节(5)、第五节(6)、防护门 (7)构成,其特征是:固定后门(1)先固定在车辆放置的地方,然后放置第一节(2),然后是第二节(3),依次到第五节(6),最后放置防护门(7),每一节由两个第一部分(8)、两个第二部分(9)、第三部分(10)以及连接块(14)、轮子(15)和限位传导杆(16)构成,第一部分(8)、第二部分(9)和第三部分(10)的构成均为四边形框架(11)、连接板(12)和防护板(13),第一部分(8)和第二部分(9)直接通过连接块(14)连接,第三部分(10)和两个第二部分之间也通过连接块(14)连接,这几个连接位置可以根据汽车的宽和高的尺寸来调节,每一节连接好后,按次序放置好,然后安装每一节中在第一部分上面的限位传导杆(16),该限位传导杆的作用是当推或拉第五节的时候带动其他三节的运动,从而使防护装置伸开或收缩,防护门由导向杆(17)、旋转连接块(18)、轮子(19)和防护门(20)构成,旋转连接块(18)可以在导向杆(17)中的导向槽中转动和滑动,从而使防护门能够打开并移动。
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