[实用新型]一种车载电池充电装置有效
| 申请号： | 201220631573.0 | 申请日： | 2012-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN202930994U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 张健;于广泽;沈剑莹;孟令旗;李江华;杨曾光;范广有 | 申请（专利权）人： | 鞍山市正发电路有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02N11/00 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人： | 张群 |
| 地址： | 114018 辽宁省鞍山*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及温差发电领域，尤其涉及一种车载电池充电装置，其特征在于，包括半导体温差发电模块组、输出控制器和蓄电池，半导体温差发电模块组的进水口和出水口分别与发动机水箱的出水口和回水口相连构成热水的循环回路，半导体温差发电模块组的电压输出端与输出控制器相连，输出控制器分别与蓄电池和发动机点火端子相连。所述半导体温差发电模块组包括10块半导体温差发电模块串联。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：以车辆的发动机散热用热水出水为温差源，当此温差不小于50℃时，能输出100－150W的功率，满足电压13.96V车载电池的充电的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电池 充电 装置 | ||
【主权项】：
一种车载电池充电装置，其特征在于，包括半导体温差发电模块组、输出控制器和蓄电池，半导体温差发电模块组的进水口和出水口分别与发动机水箱的出水口和回水口相连构成热水的循环回路，半导体温差发电模块组的电压输出端与输出控制器相连，输出控制器分别与蓄电池和发动机点火端子相连。
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