[实用新型]汽车钣金凹陷拉拔器有效
| 申请号： | 201220623795.8 | 申请日： | 2012-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202963109U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 詹益彰 | 申请（专利权）人： | 詹益彰 |
| 主分类号： | B21D1/06 | 分类号： | B21D1/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 马佑平;王立民 |
| 地址： | 中国台湾新北市三*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车钣金凹陷拉拔器，其由杆体、滑锤、第一握柄、第二握柄、至少一个拉拔件及拉拔组件所组成的拉拔器，使用者将单一拉拔件或数组拉拔块所组成的拉拔组件置于钣金凹陷处，以DIY（自己动手）锤击的方式将汽车钣金凹陷拉平复原。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 凹陷 拉拔 | ||
【主权项】：
一种汽车钣金凹陷拉拔器，其包括：杆体，其两端分别设螺杆；滑锤，其中心具穿孔套置在杆体上，两端面分别为锤击面；第一握柄，两端分别设螺孔，其中一螺孔供杆体的螺杆锁固，该端面为较大径面的锤止部，另一螺孔供挂钩一端的螺杆锁固；第二握柄，其一端的螺孔供杆体另一端的螺杆锁固，该端面为较大径面的锤止部，另一端为Ｔ形槽；至少一拉拔件，置入第二握柄一端的Ｔ形槽内；拉拔组件，其包括：拉杆、两个螺帽及若干拉拔块，其中拉杆两端分别具螺杆，拉拔块一端的螺孔供支杆一端的螺杆锁固，支杆上具有套孔，拉拔块借由套孔套置在拉杆上，两个螺帽再锁固在拉杆两端的螺杆上，第一握柄的挂钩系钩住拉杆，以同步带动拉杆上的拉拔块，将汽车钣金凹陷拉平复原。
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