[实用新型]发电型车库升降系统有效

专利信息
申请号: 201220610488.6 申请日: 2012-11-16
公开(公告)号: CN202925972U 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 杨崇恩 申请(专利权)人: 杨崇恩
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 俞润体;黄娟
地址: 310000 浙江省杭州市下*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种发电型车库升降系统,旨在解决现有的车库浪费能量,出现停电状况时,车库将无法正常工作,给停车和取车带来了不便的不足。该实用新型包括蓄能器、储液器、柱塞缸、升降台,柱塞缸和升降台之间设有滑轮升降机构,储液器内设有活塞,储液器和柱塞缸之间连接有第一换向阀和第二换向阀,第一换向阀和第二换向阀之间的管道上连接液压马达,液压马达轴向连接带动发电机;依次将储液器、第一换向阀、液压马达、第二换向阀、柱塞缸连接在一起的管道构成驱动管路,依次将柱塞缸、第一换向阀、液压马达、第二换向阀、储液器连接在一起的管道构成回油管路。一年能够发电92.19万度,大大节约了能源。
搜索关键词: 发电 车库 升降 系统
【主权项】:
一种发电型车库升降系统,包括蓄能器(15)、储液器(11)、柱塞缸(22)、升降台(24),蓄能器、储液器、柱塞缸依次通过管道连接,柱塞缸和升降台之间设有滑轮升降机构,储液器内设有活塞(12),活塞将储液器分隔成气体腔和油液腔,蓄能器与气体腔连通,其特征是,储液器和柱塞缸之间连接有第一换向阀(9)和第二换向阀(2),第一换向阀和第二换向阀之间的管道上连接液压马达(5),液压马达轴向连接带动发电机(7);储液器分别连接第一换向阀和第二换向阀,柱塞缸分别连接第一换向阀和第二换向阀,依次将储液器、第一换向阀、液压马达、第二换向阀、柱塞缸连接在一起的管道构成驱动管路(1),依次将柱塞缸、第一换向阀、液压马达、第二换向阀、储液器连接在一起的管道构成回油管路(4),第二换向阀和柱塞缸之间的驱动管路上设有单向阀(14)。
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