[实用新型]一种转运车用托架

摘要

本实用新型公开了一种转运车用托架，包括左支撑板、右支撑板、中连接板、侧连接板、左支撑轴、右支撑轴、上支撑轴、左支撑左滑轮、左支撑右滑轮、左支撑隔套、右支撑左滑轮、右支撑右滑轮、右支撑隔套、上支撑左滑轮、上支撑右滑轮和上支撑隔套，左支撑板和右支撑板为对称结构，中连接板置于左支撑板和右支撑板之间并焊接，侧连接板置于左支撑板和右支撑板右侧之间并焊接；左支撑左滑轮、左支撑隔套和左支撑右滑轮套装在左支撑轴上螺钉固定；右支撑左滑轮、右支撑隔套和右支撑右滑轮套装在右支撑轴上螺钉固定；上支撑左滑轮、上支撑隔套和上支撑右滑轮套装在上支撑轴上螺钉固定。本转运车用托架结构简单，便于维护和维修效率高，成本低。

主权项

一种转运车用托架，其特征在于包括左支撑板(1)、右支撑板(2)、中连接板(3)、侧连接板(4)、左支撑轴(5)、右支撑轴(6)、上支撑轴(7)、左支撑左滑轮(8)、左支撑右滑轮(9)、左支撑隔套(10)、右支撑左滑轮(11)、右支撑右滑轮(12)、右支撑隔套(13)、上支撑左滑轮(14)、上支撑右滑轮(15)和上支撑隔套(16)，左支撑板(1)和右支撑板(2)为对称结构件，均为不规则“凹”形件，“凹”形件的左下角为圆弧，“凹”形件的两个上端面分别为由外向内的两段斜面，“凹”形件的圆弧上侧及右侧设有通孔，中连接板(3)置于左支撑板(1)和右支撑板(2)之间的凹中并焊接，侧连接板(4)置于左支撑板(1)和右支撑板(2)右侧之间并焊接；左支撑左滑轮(8)、左支撑隔套(10)和左支撑右滑轮(9)依次套装在左支撑轴(5)上，左支撑轴(5)通过左支撑板(1)和右支撑板(2)圆弧上侧的通孔并螺钉固定连接；右支撑左滑轮(11)、右支撑隔套(13)和右支撑右滑轮(12)依次套装在右支撑轴(6)上，右支撑轴(6)通过左支撑板(1)和右支撑板(2)纵向下方的通孔并螺钉固定连接；上支撑左滑轮(14)、上支撑隔套(16)和上支撑右滑轮(15)依次套装在上支撑轴(7)上，上支撑轴(7)通过左支撑板(1)和右支撑板(2)纵向上方的通孔并螺钉固定连接。