[实用新型]汽车车身的焊接夹具

摘要

汽车车身的焊接夹具，包括一个基座模组（10）、一个第一支撑模组（20）、一个第二支撑模组（30）和复数个支撑座（40）。基座模组设有一个用于支撑汽车车身的基台（12）。第一支撑模组设有复数个第一支撑柱（221、222、223、224），第二支撑模组设有复数个第二支撑柱（321、322、323、324）。支撑座设置于基台、第一支撑柱和第二支撑柱上。第一支撑柱和/或第二支撑柱可靠近或远离放置于基座上的汽车车身，且第一支撑模组和/或第二支撑模组可沿汽车车身的方向相对于基台运动。汽车车身的焊接夹具，可以分别夹持车顶总成、侧围总成和底盘总成，调节它们之间的定位位置，使得汽车车身加工精度满足要求。

主权项

汽车车身的焊接夹具，其特征在于它包括：一个基座模组（10），它设有一个用于支撑所述汽车车身的基台（12）；一个第一支撑模组（20），它设有复数个第一支撑柱（221、222、223、224），所述第一支撑柱（221、222、223、224）沿放置于所述基台（12）上的所述汽车车身的长度方向排列；一个第二支撑模组（30），它设有复数个第二支撑柱（321、322、323、324），所述第二支撑柱（321、322、323、324）沿放置于所述基台（12）上的所述汽车车身的长度方向排列；和复数个用于定位夹紧所述汽车车身的支撑座（40），它们分别设置于所述基台（12）、所述第一支撑柱（221、222、223、224）和所述第二支撑柱（321、322、323、324）上；其中：所述第一支撑模组（20）和所述第二支撑模组（30）相对设置在所述基台（12）的两侧，所述第一支撑模组（20）和/或第二支撑模组（30）可沿所述汽车车身的宽度方向相对于所述基台（12）运动，且所述第一支撑柱（222、223、224）和/或所述第二支撑柱（322、323、324）可沿所述汽车车身的长度方向相对于所述基台（12）运动。