[实用新型]复合导轨双层立体车库

摘要

本实用新型的目的是提供一种复合导轨双层立体车库，尤其是一种结构紧凑、可使用在低净空高度、提高空间利用率的复合导轨双层立体车库。包括设置有立柱的支架、安装在支架上的载车盘，载车盘的侧面固定安装有呈锐角连接的滑轮杆、拉杆，滑轮杆两端分别安装有上滑轮和下滑轮，直立柱和斜立柱上分别设置有直立柱导轨和斜立柱导轨，斜立柱导轨的上端与立柱导轨的上端相互贯通，上滑轮位于斜立柱导轨或者直立柱导轨的上端，下滑轮位于直立柱导轨的下端；在直立柱的上端铰接有举升臂，举升臂的另一端铰接连杆，所述连杆的另一端铰接在载车盘上；油缸的举升杆位于举升的中段。该双层立体车库结构紧凑，上、下两层均可停放车辆，上层车辆倾斜停放，空间利用率高，可使用在地下车库等低净空高度的场合。

主权项

复合导轨双层立体车库，包括设置有立柱的支架（1）、安装在支架（1）上的载车盘（2），所述立柱包括垂直设置在支架（1）后端的直立柱（11）以及倾斜连接在直立柱（11）和支架（1）之间的斜立柱（12），两组立柱分别设置在支架（1）的两侧，载车盘（2）位于两组立柱之间，其特征在于：载车盘（2）的侧面固定安装有呈锐角连接的滑轮杆（3）、拉杆（4），滑轮杆（3）两端分别安装有上滑轮（4）和下滑轮（5），滑轮杆（3）和拉杆（4）的下端分别固定连接在载车盘（2）的侧面；直立柱（11）和斜立柱（12）上分别设置有直立柱导轨和斜立柱导轨，斜立柱导轨的上端与立柱导轨的上端相互贯通，上滑轮（4）位于斜立柱导轨或者直立柱导轨的上端，下滑轮（5）位于直立柱导轨的下端；在直立柱（11）的上端铰接有举升臂（6），举升臂（6）的另一端铰接连杆（7），所述连杆（7）的另一端铰接在载车盘（2）上；在举升臂（6）和连杆（7）的中段铰接点上铰接有油缸（8），所述油缸（8）的支撑点位于立柱上。