[实用新型]载重型电动三轮车有效
| 申请号： | 201220563608.1 | 申请日： | 2012-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN202935333U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 曹春雨 | 申请（专利权）人： | 曹春雨 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16;B60K17/16;B60K17/06;B62K5/027 |
| 代理公司： | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人： | 张江涵 |
| 地址： | 236064 安徽省阜阳市颍*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种载重型电动三轮车，车架的前部设置一个前轮，车架的后部的后桥两端设置两个后轮，电动机通过传动装置驱动后轮，车架上有刹车踏板，其特征在于：刹车踏板连接一液压油管，液压油管具有两个分支油路，每个分支油路分别连接至由两个后轮所设的液压刹车夹器而可对两个后轮产生制动作用；其一个前轮和两个后轮的尺寸结构相同；后桥上安装有减速差速器箱体，传动装置安装在减速差速器箱体内，电动机的输出轴与减速差速器箱体内的减速器输入端连接，减速器输出端与减速差速器箱体内的差速器输入端连接，差速器的两个输出端分别连接两个半轴，半轴端部分别连接两个后轮。本实用新型使载重型电动三轮车的安全性，易维修性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 载重 电动三轮车 | ||
【主权项】：
载重型电动三轮车，其具有车架，车架的前部设置一个前轮，车架的后部的后桥两端设置两个后轮，电动机通过传动装置驱动后轮，车架上有刹车踏板，其特征在于：刹车踏板连接一液压油泵，液压油泵具有两个分支油路，每个分支油路分别连接至由两个后轮所设的液压刹车夹器而可对两个后轮产生制动作用；其一个前轮和两个后轮的尺寸结构相同；后桥上安装有减速差速器箱体，传动装置安装在减速差速器箱体内，电动机的输出轴与减速差速器箱体内的减速器输入端连接，减速器输出端与减速差速器箱体内的差速器输入端连接，差速器的两个输出端分别连接两个半轴，半轴端部分别连接两个后轮。
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