[实用新型]数控立式车床卸荷横梁滑座的卸荷调整装置有效
申请号: | 201220546546.3 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN202910649U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 孟繁营;滕连欣 | 申请(专利权)人: | 荣成锻压机床有限公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 周述志 |
地址: | 264300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种数控立式车床的调整装置。为克服目前数控立式车床卸荷调整装置卸荷量小的技术问题,本实用新型提供一种数控立式车床卸荷横梁滑座的卸荷调整装置,包括一分油器,分油器上设有进油口,分油器上设有若干出油口,在主供油管的管路上设有总压力表,各供油支管上设有分压力表;所述的分油器内设有与出油口数量相等的减压阀,减压阀上设有压力调整螺母,各减压阀的进油端口通过管路与分油器上的进油口相连,各减压阀的出油端口通过管路与分油器上的各出油口对应相连。该数控立式车床卸荷横梁滑座的卸荷调整装置压力调整范围大,卸荷效果明显,受力导轨面卸荷量大,可有效减小导轨副的摩擦力,能够有效提高刀架的定位精度。 | ||
搜索关键词: | 数控 立式 车床 横梁 调整 装置 | ||
【主权项】:
数控立式车床卸荷横梁滑座的卸荷调整装置,包括一分油器,分油器上设有进油口,进油口与主供油管相连,分油器上设有若干出油口,出油口通过供油支管与各个导轨油腔连接,其特征在于:在主供油管的管路上设有总压力表,各供油支管上设有分压力表;所述的分油器内设有与出油口数量相等的减压阀,减压阀上设有压力调整螺母,各减压阀的进油端口通过管路与分油器上的进油口相连,各减压阀的出油端口通过管路与分油器上的各出油口对应相连;所述的减压阀上还设有卸油端口,各卸油端口分别通过管路与卸油管相连。
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