[实用新型]一种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统有效
申请号: | 201220454368.1 | 申请日: | 2012-09-07 |
公开(公告)号: | CN202817139U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 汪云;叶建民;张明国 | 申请(专利权)人: | 汪云;叶建民;张明国 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;B60K11/00 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441053 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型的名称为一种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决目前采取风扇强制冷却存在风扇冷却系统占用空间大、安装复杂、维护不便和增加电能消耗的问题。它的主要特征是:包括车载储气罐、气泵及其之间连接的气管;所述的储气罐与电池包之间通过气管依次连接有空气滤清器、油气分离器和电磁阀;储气罐与气泵之间的气管上设有电磁阀;在电池包上设有温度传感器;在储气罐上装有压力传感器。本实用新型具有节省电池包内部空间、降低冷却系统复杂度与维修成本、提高电池包散热效率的特点,主要适用于对动力系统有热管理需求的新能源客车的锂电池包冷却系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 利用 车载 压缩空气 锂电池 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统,包括车载储气罐(8)、气泵(10)及其之间连接的气管,其特征是:所述的储气罐(8)与电池包(3)之间通过气管依次连接有空气滤清器(6)、油汽分离器(5)和电磁阀(4);储气罐(8)与气泵(10)之间的气管上设有电磁阀(9);在电池包(3)上设有温度传感器(2);在储气罐(8)上装有压力传感器(7)。
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