[实用新型]应用于汽车空调系统的同轴管有效
| 申请号： | 201220445368.5 | 申请日： | 2012-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN202852228U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 张良灿;王利烽;陆阳 | 申请（专利权）人： | 浙江同星制冷有限公司 |
| 主分类号： | F16L9/19 | 分类号： | F16L9/19 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 刘晓春 |
| 地址： | 310006 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种应用于汽车空调系统的同轴管，它包括由内管和外管组成的管体，内管位于外管内部，其中内管与外管之间的空间为介质流动外腔，内管的内部空间为介质流动内腔；内管包括分别处于其两端的第一端部和第二端部以及处于第一端部和第二端部之间的螺旋状管壁段，所述螺旋状管壁的外表面在介质流动外腔中呈凸形的部位，该部位的内表面在介质流动内腔中呈凹形。本实用新型换热效率高，应用本实用新型能减少制冷系统对发动机工作功率的挤占，节省燃油、降低废气排放、节约能源，能减少系统制冷管路在发动机舱内所占的空间，增加汽车厂家在车辆设计过程中的给其他主要部件预留空间。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 汽车空调 系统 同轴 | ||
【主权项】：
应用于汽车空调系统的同轴管，其特征在于它包括由内管（1）和外管（2）组成的管体，内管（1）位于外管（2）内部，其中内管（1）与外管（2）之间的空间为介质流动外腔（23），内管（1）的内部空间为介质流动内腔（13）；内管（1）包括分别处于其两端的第一端部和第二端部以及处于第一端部和第二端部之间的螺旋状管壁段，所述螺旋状管壁的外表面在介质流动外腔中呈凸形的部位，该部位的内表面在介质流动内腔中呈凹形。
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