[实用新型]车载轴承密封装置

摘要

本实用新型公开了一种车载轴承密封装置，应用于电机轴密封，有效的防止灰尘和油脂泄露，密封效果好，而且易装卸，所述密封连接件由横截面为S型双重迷宫槽密封套和与双迷宫槽相配合的横截面为U型双曲板密封套构成迷宫密封结构，该双重迷宫槽密封套上设置有橡胶套。本实用新型的车载轴承密封装置采用接触密封和非接触密封相结合的结构，密封效果好，能够有效的防止灰尘、水等进入轴承室。特别是针对运行在户外的机车电机，能有效的防止外界环境对电机内部，尤其是对轴承的不利影响，并防止轴承油脂的泄露、流失。在进行产品的初次组装和后期维护拆装时都比较方便。该车载轴承密封装置在达到密封效果高的前提下，大大的提高轴承运行的可靠性。

主权项

一种车载轴承密封装置，包括安装在转轴（9）上的密封连接件及与轴和端盖相配合的密封圈，其特征在于：所述密封连接件由横截面为S型双重迷宫槽密封套（1）和与双迷宫槽相配合的横截面为U型的双曲板密封套构成迷宫密封结构，该双重迷宫槽密封套（1）上设置有橡胶套（4）；所述双重迷宫槽密封套（1）由上唇板（101）、双角折板（102）、下唇板（103）构成，该上唇板（101）与双角折板（102）的上部形成第一迷宫槽，该双角折板（102）的下部与下唇板（103）形成第二迷宫槽，该上唇板（101）上端面通过密封圈（5）与电机端盖（6）内侧面密封连接，该下唇板（103）的下端面固接橡胶套（4）；所述双曲板密封套由呈相对设置的第一U型曲板套和第二U型曲板套构成，第一U型曲板套的上唇板（201）与双重迷宫槽密封套（1）的第一迷宫槽相配合形成轴承侧腔（7），第二U型曲板套的上唇板（301）与双重迷宫槽密封套（1）的第二迷宫槽相配合形成轴伸侧腔（10），第一U型曲板套和第二U型曲板套的下唇板相互顶接，两下唇板的上端面与橡胶套（4）密封连接，两下唇板的下端面通过密封圈（5）与电机转轴（9）密封连接。