[实用新型]一种气动平衡限位器及汽车有效
申请号: | 201220402694.8 | 申请日: | 2012-08-14 |
公开(公告)号: | CN202788348U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 曲毅;姜波 | 申请(专利权)人: | 北京吉信气弹簧制品有限公司;姜波 |
主分类号: | E05C17/00 | 分类号: | E05C17/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 王惠 |
地址: | 100190 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种气动平衡限位器及汽车,属于汽车领域。限位器包括转臂、主气缸及辅助气缸,转臂插入主气缸,并将主气缸分为A气室和B气室,主气缸与辅助气缸固定连接,辅助气缸包括C气室、D气室及E气室,C气室一端与主气缸相连通,另一端通过单向阀与E气室相连通,D气室一端与主气缸相连通,另一端通过单向阀与E气室相连通,E气室中设有回复装置。一种汽车包括车身、侧门和侧门铰链轴,以及所述气动平衡限位器。本实用新型可实现目标系统在预先设定的开闭过程中有限区域内任意位置的限位,提升车辆用户的使用方便性,并大大降低了汽车开发成本。 | ||
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【主权项】:
一种气动平衡限位器,其特征在于,包括转臂、主气缸及辅助气缸,所述转臂插入所述主气缸,并且将所述主气缸分为A气室和B气室,所述主气缸与所述辅助气缸固定连接;所述转臂包括转轴和摆臂,所述摆臂相对所述转轴旋转;所述辅助气缸包括C气室、D气室及E气室,所述C气室一端与所述主气缸相连通,所述C气室另一端通过C气室单向阀与所述E气室相连通,所述D气室一端与所述主气缸相连通,所述D气室另一端通过D气室单向阀与所述E气室相连通,所述E气室中设有回复装置。
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