[实用新型]自行车的剎车夹器有效
申请号: | 201220380927.9 | 申请日: | 2012-08-02 |
公开(公告)号: | CN202703814U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 蔡赐芳 | 申请(专利权)人: | 彦豪金属工业股份有限公司 |
主分类号: | B62L1/12 | 分类号: | B62L1/12 |
代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人: | 张明 |
地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型有关一种自行车的剎车夹器,在连接到自行车剎车装置的线材于紧迫状态时,第一及第二线连接件相对靠近,使第一与第二悬臂相对作动,进而使第一与第二轨件透过滚轴而作相对运动,滚轴可在连接件的长轨槽内上下移动,且连接件以第一及第二枢件分别可枢转地固定第一与第二悬臂,藉此,令第一与第二悬臂以长轨槽为中心,使可移除地连接在第一与第二长槽的二剎车块相对靠近,以进行剎车作动,且第一与第二悬臂分别对二剎车块的作用力较平均。 | ||
搜索关键词: | 自行车 剎车夹器 | ||
【主权项】:
一种自行车的剎车夹器,其特征在于,包括:一第一悬臂,具有一第一横向部以及一第一竖直部,该第一竖直部的一端连接在该第一横向部的两端之间,该第一横向部的一端具有一第一线连接件,该第一横向部远离该第一线连接件的一端朝下具有一第一轨件,该第一竖直部邻近该第一横向部的一端穿设有一第一枢孔,该第一枢孔的开孔方向与该第一横向部的轴向方向垂直;一第二悬臂,设置在该第一悬臂的一侧,该第二悬臂具有一第二横向部以及一第二竖直部,该第二横向部的一端与该第二竖直部的一端连接,该第二横向部远离该第二竖直部的一端具有一第二线连接件,该第一线连接件透过一线材与该第二线连接件可相对运动地连接,且该第二横向部朝该第一悬臂方向延伸出一平台,该平台上相对应该第一轨件处形成一第二轨件,该第二横向部与该第二竖直部的连接处具有一第二枢孔;一连接件,设置在该第一悬臂远离该第二悬臂的一侧,该连接件具有一第一倾斜部及一第二倾斜部,该第一倾斜部的一端与该第二倾斜部的一端相连接并形成Λ型,该第一倾斜部底端具有一第三枢孔,该第三枢孔相对应该第一悬臂的该第一枢孔设置,该第一枢孔及该第三枢孔以一第一枢件穿经而可枢转地固定,该第二倾斜部的底端具有一第四枢孔,该第四枢孔系相对应该第二悬臂的该第二枢孔设置,该第二枢孔与该第四枢孔以一第二枢件穿经而可枢转地固定,该第一倾斜部与该第二倾斜部的连接处具有垂直的一长轨槽;以及一滚轴,可滚动地夹设在第一轨件与该第二轨件之间,并可在该长轨槽内移动。
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