[实用新型]一种实时车速控制装置有效
申请号: | 201220360114.3 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN202827165U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 何后裔;董博野;杨国斌;马芳武;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 |
主分类号: | B60K31/04 | 分类号: | B60K31/04;B60K31/18 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种实时车速控制装置,包括车速传感器和车速控制装置,还包括储存单元,用于存放与路段信息相匹配的限速信号;车载GPS,用于获取当前路段信息和所述限速信号,输出与当前路段信息相匹配的当前限速信号;电子控制单元,用于对比所述当前限速信号和所述车速传感器提供的车速信号,将与对比结果相应的车速调节信号输出至所述车速控制装置。当前速度为V,当前道路限速为Vs:当V>120%Vs时,ECU将对车速进行干预,即通过车速控制装置对当前车速进行控制,来达到控制车速的目的。本装置通过电子控制的方式对车辆速度进行限速控制,通过车辆限速的控制,可以很大限度地减小因车祸带来的经济损失,也提高了驾驶员的安全保障。 | ||
搜索关键词: | 一种 实时 车速 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种实时车速控制装置,包括车速传感器和车速控制装置,其特征是:还包括储存单元,用于存放与路段信息相匹配的限速信号;车载GPS,用于获取当前路段信息和所述限速信号,输出与当前路段信息相匹配的当前限速信号;电子控制单元,用于对比所述当前限速信号和所述车速传感器提供的车速信号,将与对比结果相应的车速调节信号输出至所述车速控制装置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置