[实用新型]改进型柴油机有效
| 申请号： | 201220348392.7 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN202690189U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 张有萍 | 申请（专利权）人： | 昆山康沃内燃机动力有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/14;F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215332 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种改进型柴油机，所述柴油机包括柴油机机体、进气管、排气管、增压器、循环气体导管，所述进气管、排气管分别与柴油机机体连接，增压器设置于排气管的出口处，所述循环气体导管的一末端连接排气管，另一末端连接进气管，所述排气管由若干个排气分管依次串接而成，且两两相邻的排气分管之间固定设有用以连接的膨胀管。本实用新型采用膨胀管将两两相邻的排气分管之间连接起来，补偿了排气管在热胀冷缩时产生的轴向增量，提高了零件的寿命，消除了排气时容易漏气的问题，当废气经冷却器将废气冷却到一定程度，通过阀门进入柴油机进气管，使得柴油机内的高温、富氧所产生的氮氧化物等有害物质降低，达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 改进型 柴油机 | ||
【主权项】：
一种改进型柴油机，所述柴油机包括柴油机机体、进气管、排气管、增压器、循环气体导管，所述进气管、排气管分别与柴油机机体连接，增压器设置于排气管的出口处，所述循环气体导管的一末端连接排气管，另一末端连接进气管，其特征在于：所述排气管由若干个排气分管依次串接而成，且两两相邻的排气分管之间固定设有用以连接的膨胀管。
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