[实用新型]新型平板夯有效
| 申请号： | 201220322171.2 | 申请日： | 2012-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN202688985U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 何利君 | 申请（专利权）人： | 杭州利君机电设备有限公司 |
| 主分类号： | E02D3/046 | 分类号： | E02D3/046 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311254 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型平板夯，包括：振动板，其非工作面设有连接件，连接件具有与振动板倾斜的安装面；发动机装配基座，其左、右端部具有朝向振动板弯折的第一、第二装配端，减震块的固定轴两端分别固定于连接件的安装面以及发动机装配基座的第一、第二装配端；固定于振动板且位于发动机装配基座下方的激振器总成，其具有设于激振器总成传动轴上的从动轮；固定于发动机装配基座发动机，其具有设于发动机动力输出轴的主动轮；主动轮与从动轮之间设有皮带，发动机装配基座设有扶手以及防护架，主动轮与从动轮的轮中心连线与水平面的夹角范围介于63.18度～77.22度间。本实用新型增强了平板夯垂直方向的激震力，使得平板夯的夯实效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 平板 | ||
【主权项】：
一种新型平板夯，包括：一振动板，其非工作面设有连接件，该连接件具有与振动板倾斜的安装面；一发动机装配基座，其左、右端部具有朝向振动板弯折的第一装配端和第二装配端，减震块的固定轴两端分别固定于连接件的安装面以及发动机装配基座的第一、第二装配端；一固定于振动板且位于发动机装配基座下方的激振器总成，其具有设于激振器总成传动轴上的从动轮；一固定于发动机装配基座的发动机，其具有设于发动机动力输出轴的主动轮；其中，所述主动轮与从动轮之间设有皮带，所述发动机装配基座设有扶手以及防护架，其特征在于，所述主动轮与从动轮的轮中心连线与水平面的夹角范围介于63.18度～77.22度之间。
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