[实用新型]一种浮式舾装装置有效
| 申请号： | 201220260323.0 | 申请日： | 2012-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN202642027U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 雷鹏;谢长文;蔡开程;杨新才;秦俊;吴雄英;邓向恒;刘莉;舒斌;郭杰 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 伍见 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种浮式舾装装置，在舾装船舶和大堤之间设有引桥和趸船，引桥通过桩基支撑使桥面与大堤水平，引桥末端设有塔吊墩台，塔吊墩台上设有塔吊，塔吊伸出到舾装船舶上方，趸船设在舾装船舶靠近塔吊墩台一侧，引桥上部设有双向牵引小车。将常规浮式舾装码头与趸船衔接的斜坡道和移动钢引桥更改为固定水平引桥，解决了码头前沿线伸出太远占用航道的问题；将常规浮式舾装码头趸船需随水位涨落而向岸侧和水侧绞缆作业，优化为趸船只随水位涨落而上下运动，不影响舾装船舶的系泊；将舾装码头吊装设备选型为塔吊、水平运输设备选型为双向牵引车，在满足了使用要求前提下，既保证了装卸作业的安全，又节省了投资。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 浮式舾装 装置 | ||
【主权项】：
一种浮式舾装装置，其特征在于，在舾装船舶（1）和大堤（2）之间设有引桥（3）和趸船（4），引桥通过桩基（5）支撑使桥面与大堤水平，引桥末端设有塔吊墩台（6），塔吊墩台上设有塔吊（7），塔吊伸出到舾装船舶上方，趸船设在舾装船舶靠近塔吊墩台一侧，引桥上部设有双向牵引小车（8）。
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