[实用新型]无级变速传动机构有效
申请号: | 201220257851.0 | 申请日: | 2012-06-01 |
公开(公告)号: | CN202593260U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 崔相雨;林斯瑜 | 申请(专利权)人: | 一汽海马汽车有限公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/36;H02K7/10;H02K16/02 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 王一斌;王琦 |
地址: | 570216 *** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | 本申请公开了一种无级变速传动机构,主要包括一主定子,其一个端面具有的定子绕组与电机控制器电气连接;一主转子,其位于主定子具有定子绕组的一个端面的外侧;一个复合转子,其位于主转子背向主定子的一个端面的外侧;一输入轴,其一端与发动机传动连接、另一端与复合转子固定连接;一输出轴,其一端与主转子固定连接、并与输入轴固定连接复合转子的另一端同轴转动连接,另一端穿过主定子、并与主减速器传动连接。本申请所提供的无级变速传动机构能够以相对简化的结构和相对低的成本将发电、电动、维持发动机高效率点工作、动力汇流、发动机启动等多种功能集于一体。 | ||
搜索关键词: | 无级 变速 传动 机构 | ||
【主权项】:
一种无级变速传动机构,其特征在于,包括:一主定子,其一个端面具有的定子绕组与电机控制器电气连接;一主转子,其位于主定子具有定子绕组的一个端面的外侧;其中,主转子在朝向主定子和背向主定子的两个端面均产生磁力线;一个复合转子,其位于主转子背向主定子的一个端面的外侧;其中,复合转子具有靠近主转子的转子齿、远离主转子的转子轭部、以及闭合线圈,且,该闭合线圈于转子齿缠绕形成可通过切割磁力线使复合转子与主转子电磁耦合的自励绕组、以及在转子轭部缠绕形成可在电磁耦合时产生感应电流的初级感应线圈;并且,复合转子的初级感应线圈的径向方向上还设有可汇聚感应电流的次级感应线圈,次级感应线圈与初级感应线圈同轴布置、并与整流器电气连接;一输入轴,其一端与发动机传动连接、另一端与复合转子固定连接;一输出轴,其一端与主转子固定连接、并与输入轴固定连接复合转子的另一端同轴转动连接,另一端穿过主定子、并与主减速器传动连接;以及,电机控制器和整流器均与动力电池电气连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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