[实用新型]多车型共用铆接设备有效
| 申请号： | 201220247887.0 | 申请日： | 2012-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN202621819U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 苏培奎;袁芳 | 申请（专利权）人： | 广州蓝姆汽车设备有限公司 |
| 主分类号： | B21J15/10 | 分类号： | B21J15/10;B21J15/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510800 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 多车型共用铆接设备,它涉及汽车制造技术领域；它的物料固定机构(2)设置在铆接主机(1)的下侧，控制主机(3)设置在铆接主机(1)的后侧，按钮(4)设置在物料固定机构(2)的右前侧，第一位移气缸(5)设置在铆接主机(1)的右端，第二位移气缸(6)设置在第一位移气缸(5)的后侧，第三位移气缸(7)设置在铆接主机(1)的左端，第四位移气缸(8)设置在第三位移气缸(7)的后侧，气源接口(9)设置在物料固定机构(2)的右下侧，第一位置感应器(10)设置在第一位移气缸(5)与第二位移气缸(6)中间的上侧，第二位置感应器(11)设置在第三位移气缸(7)与第四位移气缸(8)中间的上侧。它能满足多位置铆接，提高铆接精度，延长了铆接主机的使用寿命，节省了时间和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车型 共用 铆接 设备 | ||
【主权项】：
多车型共用铆接设备，它包含铆接主机(1)、物料固定机构(2)、控制主体(3)、按钮(4)、第一位移气缸(5)‑第四位移气缸(8)、气源接口(9)；物料固定机构(2)设置在铆接主机(1)的下侧，控制主机(3)设置在铆接主机(1)的后侧，按钮(4)设置在物料固定机构(2)的右前侧，第一位移气缸(5)设置在铆接主机(1)的右端，第二位移气缸(6)设置在第一位移气缸(5)的后侧，第三位移气缸(7)设置在铆接主机(1)的左端，第四位移气缸(8)设置在第三位移气缸(7)的后侧，气源接口(9)设置在物料固定机构(2)的右下侧，其特征在于它还包含第一位置感应器(10)、第二位置感应器(11)，第一位置感应器(10)设置在第一位移气缸(5)与第二位移气缸(6)中间的上侧，第二位置感应器(11)设置在第三位移气缸(7)与第四位移气缸(8)中间的上侧。
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