[实用新型]车身后底板工装设备有效
| 申请号： | 201220247878.1 | 申请日： | 2012-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN202825022U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 罗兵;张东风;付春晓 | 申请（专利权）人： | 广州蓝姆汽车设备有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510800 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 车身后底板工装设备，它涉及汽车车身及汽车配件领域。本体(1)的上部前后两端分别设置有旋转支架(2)，且通过旋转支架(2)固定连接，本体(1)的上部左右两端上分别设置有多个第一夹紧机构(3)，第一夹紧机构(3)与第二夹紧机构(4)连接，本体(1)的左右两侧分别设置有第三夹紧机构(5)，第三夹紧机构(5)的一侧设置有机控阀(7)，本体(1)的一侧设置有按钮(6)，轴承(8)的一端与机控阀(7)连接，轴承(8)的另一端与手柄(9)连接。它结构简单，操作方便，可实现工件180°翻转的目的，使用寿命长，适用范围广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 底板 工装 设备 | ||
【主权项】：
车身后底板工装设备，其特征在于它是由本体(1)、旋转支架(2)、第一夹紧机构(3)、第二夹紧机构(4)、第三夹紧机构(5)、按钮(6)、机控阀(7)、轴承(8)、手柄(9)组成；本体(1)的上部前后两端分别设置有旋转支架(2)，且通过旋转支架(2)固定连接，本体(1)的上部左右两端上分别设置有多个第一夹紧机构(3)，第一夹紧机构(3)与第二夹紧机构(4)连接，本体(1)的左右两侧分别设置有第三夹紧机构(5)，第三夹紧机构(5)的一侧设置有机控阀(7)，本体(1)的一侧设置有按钮(6)，轴承(8)的一端与机控阀(7)连接，轴承(8)的另一端与手柄(9)连接。
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