[实用新型]一种降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统

摘要

一种降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统，包括：主液压站、应急泵站和操作阀组，主液压站包括：液压泵、液压胶管、空气冷却器和油箱，液压泵通过液压胶管与油箱及控制阀块相连接，空气冷却器通过钢管与油箱连接。主液压站、应急泵站和操作阀组采用齿形卡套式管接头的管路连接。齿形卡套式管接头包括：接头体、卡套和螺母；接头体为中空的管腔结构，其左端螺纹连接阀块，其的右端连接钢管；卡套设置锯齿，卡套嵌入钢管与接头体之间成锥形结合面保证管路径向和轴向密封，卡套外套螺母提供拧紧力，过拧后卡套无变形确保初装和重装安全。本实用新型给主液压站加装了空气冷却器，能有效的降低油温保证主液压站的正常工作。采用了齿形卡套式管接头连接，密封性好。

主权项

一种降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统，包括：主液压站(1)、应急泵站(2)和操作阀组，其特征在于：所述主液压站(1)包括：液压泵(30)、液压胶管(40)、空气冷却器(50)、回油滤器(70)、控制阀块(90)和油箱(80)，所述液压泵(30)通过液压胶管(40)与油箱(80)及控制阀块(90)相连接，空气冷却器(50)通过钢管(91)与油箱连接，所述液压胶管(40)包括：泄油胶管(41)、吸油胶管(42)和出油胶管(43)，其中，所述液压泵(30)通过吸油胶管(42)吸液压油，通过出油胶管(43)输出高压的液压油至控制阀块(90)，所述泄油胶管(41)排出液压泵(30)内部泄露液压油至所述油箱(80)；所述空气冷却器(50)通过输送液压油的钢管(21)至所述回油滤器(70)、经过所述回油滤器(70)过滤后，进入所述油箱(80)。