[实用新型]PHC管桩运输的分层码放装置

摘要

本实用新型是一种PHC管桩运输的分层码放装置，属管桩运输装置,其特征是该分层码放装置主要由底托架、中托架和上托架由下至上依次叠架而成，此底托架为空腔的箱形架，此底托架主要由前立板Ⅰ、后立板Ⅰ、底板Ⅰ、中筋板Ⅰ、顶板Ⅰ和左右端头板Ⅰ组焊而成，该中托架和上托架的结构相同均为空腔的箱形架但上下相向设置，此中托架主要由前立板Ⅱ、后立板Ⅱ、底板Ⅱ、中筋板Ⅱ、顶板Ⅱ和左右端头板Ⅱ组焊而成，此中托架底部的圆弧形凹槽与底托架顶部的圆弧形凹槽的部位对应一致，同时，底托架、中托架和上托架上的各圆弧形凹槽的曲率半径均略大于管桩的半径但各凹槽的高度均小于管桩的半径，使用方便、造型美观，适用于各类管桩的运输。

主权项

一种PHC管桩运输的分层码放装置，其特征是：该PHC管桩运输的分层码放装置主要由底托架（3）、中托架（5）和上托架（6）由下至上依次叠架而成，此底托架（3）为空腔的箱形架，此底托架（3）主要由前立板Ⅰ（8）、后立板Ⅰ（12）、底板Ⅰ（7）、中筋板Ⅰ（9）、顶板Ⅰ（10）和左右端头板Ⅰ（13）组焊而成，该前立板Ⅰ（8）和后立板Ⅰ（12）的结构相同且前后间隔地对称设置，前立板Ⅰ（8）和后立板Ⅰ（12）是均呈左右向且底边为水平直边、顶边为波纹边、左右端边为斜边的长条形板，此前立板Ⅰ（8）和后立板Ⅰ（12）底边的长度大于管桩运输车底板（1）宽度50‑60mm，在此前立板Ⅰ（8）、后立板Ⅰ（12）的顶边对称地均自左至右均布间隔地开设圆弧形凹槽而均呈波纹形，且此各圆弧形凹槽的曲率半径略大于管桩（4）的半径但各凹槽的高度又小于管桩（4）的半径，在前立板Ⅰ（8）与后立板Ⅰ(12)的底部之间焊装长条形水平底板Ⅰ(7)，在前立板Ⅰ（8）与后立板Ⅰ（12）之间的中部焊装长条形的水平中筋板Ⅰ（9），在前立板Ⅰ（8）与后立板Ⅰ（12）的顶边之间位于各圆弧形凹槽的下方部位对应焊装波纹形的顶板Ⅰ（10），在前立板Ⅰ（8）与后立板Ⅰ（12）的左右端边上对应焊装左右端头板Ⅰ(13)，组焊成空腔箱形的底托架，此外，在此底托架(3)底面的左右端段上分别对称焊装空腔长方体的限位挡块（2）并使左右限位挡块(2)之间的间距等于或略大于管桩运输车底板（1）的宽度，底托架（3）卡装在管桩运输车底板（1）上，在底托架（3）的波纹形顶板Ⅰ（10）上安装防滑层（11），在底托架（3）的前后外表面上和左右端头板Ⅰ（13）上均设置警示标记层；该中托架（5）和上托架（6）的结构相同均为空腔的箱形架但上下相向设置，现以中托架（5）为例作进一步说明：此中托架（5）主要由前立板Ⅱ、后立板Ⅱ、底板Ⅱ、中筋板Ⅱ、顶板Ⅱ和左右端头板Ⅱ组焊而成，该前立板Ⅱ和后立板Ⅱ的结构相同且前后间隔地对称设置，前立板Ⅱ和后立板Ⅱ是均呈左右向且底边为波纹边、顶边也为波纹边、左右端边为弧形边的长条形板，此前立板Ⅱ和后立板Ⅱ底边的长度等于管桩运输车底板（1）的宽度，在此前立板Ⅱ和后立板Ⅱ的顶边对称地自左至右均布间隔开设圆弧形凹槽而均呈波纹形边，在此前立板Ⅱ和后立板Ⅱ的底边也对称地自左至右均布间隔开设圆弧形凹槽而均呈波纹形边，且前立板Ⅱ和后立板Ⅱ顶边上的各圆弧形凹槽对应位于前立板Ⅱ和后立板Ⅱ底边上的各相邻圆弧形凹槽的中部，而且前立板Ⅱ和后立板Ⅱ底边的各相邻圆弧形凹槽的部位与前立板Ⅰ（8）和后立板Ⅰ（12）顶边的各相邻圆弧形凹槽的部位对应一致，即中托架（5）底部的圆弧形凹槽与底托架（3）顶部的圆弧形凹槽的部位对应一致，同时，前立板Ⅱ、后立板Ⅱ上的各圆弧形凹槽的曲率半径也略大于管桩（4）的半径但各凹槽的高度也小于管桩（4）的半径，在前立板Ⅱ、后立板Ⅱ的底边之间对应位于各圆弧形凹槽的上方部位焊装长条波纹形底板Ⅱ，在前立板Ⅱ与后立板Ⅱ之间的中部焊装长条形的水平中筋板Ⅱ，在前立板Ⅱ与后立板Ⅱ的顶边之间对应位于各圆弧形凹槽的下方部位焊装波纹形的顶板Ⅱ，在前立板Ⅱ与后立板Ⅱ的左右端边上对应焊装左右弧形端头板Ⅱ，组焊成空腔箱形的中托架（5），在中托架（5）的波纹形顶板Ⅱ和底板Ⅱ上分别安装防滑层，在中托架（5）的前后外表面设置警示标记层。