[实用新型]汽车后桥桥壳中段加强板结构有效
| 申请号： | 201220195848.0 | 申请日： | 2012-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN202557219U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 何为;许兵宗;王存杰;龚成斌;胡礼;李勣;成永平;胡少洪 | 申请（专利权）人： | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人： | 孙恩源 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种能降低后桥振动和噪声的汽车后桥桥壳中段加强板结构，所述结构是在后桥桥壳中段内固定连接有四块与桥壳内腔空间尺寸适配且位于桥壳安装圆外侧的加强板，加强板为具有一个钝角折弯的弯板，弯板的其中一个板面上设置有供后桥半轴通过的半圆孔，该四块加强板两两相对且左右、上下对称布置，上、下加强板的所述半圆孔相对且位于由所述四块加强板所构成的合围结构的外侧，上、下加强板之间保持4mm以上的间隙，既提高了后桥壳及后桥的强度和刚度，减小了后桥挠曲度，改善了后桥半轴轴承使用工况；又可改变后桥壳及后桥自振频率，减小外部振动激励干扰，降低后桥振动和噪声，可用于各类汽车后桥桥壳结构改进。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后桥 中段 加强 板结 | ||
【主权项】：
汽车后桥桥壳中段加强板结构，其特征是：在后桥桥壳中段(1)内固定连接有四块与桥壳内腔空间尺寸适配且位于桥壳安装圆弧(11)外侧的加强板(2)，加强板(2)为具有一个钝角折弯(22)的弯板，弯板的其中一个板面上设置有供后桥半轴通过的半圆孔(21)，该四块加强板(2)两两相对且左右、上下对称布置，上、下加强板(2)的所述半圆孔(21)相对且位于由所述四块加强板(2)所构成的合围结构的外侧，上、下加强板(2)之间保持4mm以上的间隙(3)。
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