[实用新型]汽车驱动电机机壳有效
| 申请号： | 201220141383.0 | 申请日： | 2012-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN202550756U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 韩明;吴从波;任谊滨;罗平亮 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/20 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 戴广志 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动电机机壳，其包括内机壳和外机壳，所述内机壳的两端面之间具有凸筋，所述凸筋上具有多个紧固孔和两条凹槽，所述凹槽分别位于凸筋上相对的两个面上，所述外机壳的片数与内机壳上凸筋的数量相同，每片外机壳的两端均形成有带多个紧固孔的凸台，凸台下方形成有插入凹槽中的密封台，所述外机壳和内机壳通过紧固件和紧固孔固定，且每片外机壳和内机壳之间装有一密封件，所述密封件的端部嵌入凹槽中并位于密封台的内侧。本实用新型的机壳结构能降低壳体重量，便于提高散热性，密封结构简单可靠且组装工艺过程中无需焊接机等特定设备，易于生产。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 电机 机壳 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动电机机壳，其特征在于：包括内机壳和外机壳，所述内机壳的两端面之间具有凸筋，所述凸筋上具有多个紧固孔和两条凹槽，所述凹槽分别位于凸筋上相对的两个面上，所述外机壳的片数与内机壳上凸筋的数量相同，每片外机壳的两端均形成有带多个紧固孔的凸台，凸台下方形成有插入凹槽中的密封台，所述外机壳和内机壳通过紧固件和紧固孔固定，且每片外机壳和内机壳之间装有一密封件，所述密封件的端部嵌入凹槽中并位于密封台的内侧。
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