[实用新型]新型单纵臂提升桥空气悬架

摘要

一种新型单纵臂提升桥空气悬架，包括与车架固定连接的前支架，连接在前支架与提升桥之间的导向机构和提升气簧，以及连接在车架与提升桥之间的承载气簧，所述导向机构为单纵臂，单纵臂的中段与减振器的下端铰接连接，减振器的上端又铰接连接在所述前支架的上部，单纵臂的前端部设有第一橡胶衬套，单纵臂的前端部还设有向上的提升气簧支架，提升气簧支架上设有提升气簧安装板，提升气簧连接在提升气簧安装板与前支架之间，单纵臂的后段设有第二橡胶衬套和第三橡胶衬套。本空气悬架简化了悬架导向机构，即取消了四连杆导向机构，而改为采用单纵臂，单纵臂具有空间占用小、结构简单、加工制造方便且便于维修、零件数量少、可靠性高和成本低的优点。

主权项

一种新型单纵臂提升桥空气悬架，包括与车架固定连接的两个前支架（1），连接在前支架（1）与提升桥（5）之间的导向机构和提升气簧（2），以及连接在车架与提升桥（5）之间的两个承载气簧（4），其中承载气簧（4）的上端通过气簧上支架（8）与车架连接，承载气簧（4）的下端通过气簧下支座（7）与车桥（5）连接，其特征在于：所述导向机构为单纵臂（3），单纵臂（3）的中段与减振器（9）的下端铰接连接，减振器（9）的上端又铰接连接在所述前支架（1）的上部；所述单纵臂（3）的前端部设有第一橡胶衬套（3.2），单纵臂（3）通过第一橡胶衬套（3.2）和第一螺栓（10）与所述前支架（1）的下部铰接连接，单纵臂（3）的前端部还设有向上的提升气簧支架（3.1），提升气簧支架（3.1）上设有提升气簧安装板（3.11），所述提升气簧（2）连接在提升气簧安装板（3.11）与前支架（1）之间；所述单纵臂（3）的后段设有第二橡胶衬套（3.3）和第三橡胶衬套（3.4），并且单纵臂（3）通过第二橡胶衬套（3.3）、第三橡胶衬套（3.4）、第二螺栓（11）和第三螺栓（12）与焊接连接在提升桥上的车桥支架（6）固定连接。