[实用新型]汽车尾气废热再利用装置有效
| 申请号： | 201220013718.0 | 申请日： | 2012-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN202467986U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 许家恺 | 申请（专利权）人： | 许家恺 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01N3/02;F02M25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 汽车尾气废热再利用装置，包括发动机尾气排气管、储料箱和发动机，发动机尾气排气管上固定有壳体，壳体与发动机尾气排气管外壁之间形成换热腔室，换热腔室内设置有隔板，将换热腔室分隔为上出气室和下反应室；隔板上成型有通孔，下反应室内成型有进料口，进料口与储料箱相连通；金属管两端固定在下反应室的壳体上，金属管外壁成型有小孔，金属管内储存有催化剂；上出气室内成型有出气孔，出气孔与发动机的进气管相连通。它利用汽车尾气的废热能来产生氢气供给发动机做动能，这不仅利用了汽车尾气废热也减少了对汽车燃油的需要，降低了油耗，达到了节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 再利用 装置 | ||
【主权项】：
汽车尾气废热再利用装置，包括发动机尾气排气管(10)、储料箱(20)和发动机(30)，其特征在于：发动机尾气排气管(10)上固定有壳体(1)，壳体(1)与发动机尾气排气管(10)外壁之间形成换热腔室(11)，换热腔室(11)内设置有隔板(12)，将换热腔室(11)分隔为上出气室(11a)和下反应室(11b)；隔板(12)上成型有通孔(13)，下反应室(11b)内成型有进料口(14)，进料口(14)与储料箱(20)相连通；金属管(15)两端固定在下反应室(11b)的壳体(1)上，金属管(15)外壁成型有小孔(16)，金属管(15)内储存有催化剂；上出气室(11a)内成型有出气孔(17)，出气孔(17)与发动机(30)的进气管相连通。
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